I. Kostir efniseiginleika magnesíumblöndu í þyngdartapum nýrra orkubifreiða í efniseiginleikum, til dæmis, með algengt ál ál ADC12 og magnesíum ál AZ91D, er hlutfall þéttleika tveggja 1,5. Þegar um er að ræða sama rúmmál er þyngd bifreiðahluta úr ál ál 1,5 sinnum þyngri en úr magnesíum ál. Þess vegna er magnesíum ál augljóslega yfirburði við að draga úr þyngd bifreiða og gæti virkilega aukið þol nýrra orkubíla. Þar sem þyngd nýrra orkubifreiða mun aukast um 5% - 25% eftir að þriggja - raforkukerfið hefur verið bætt við, er léttur afar áríðandi fyrir að létta þrekþrýsting rafhlöðunnar. Viðeigandi rannsóknir sýna að ef þyngd nýrra orkubifreiða er lækkuð um 20%mun þrek þeirra aukast um 5%- 10%.
II. Notkunaraðstæður magnesíum álskel í lykilþáttum nýrra orkubifreiða Kostir í kostnaðarhlutfalli í lykilhlutum nýrra orkubifreiða hefur magnesíum álskelin farið inn í hágæða - árangurssvið. Sem stendur er verð á magnesíumblöndu á lágu stigi og möguleikinn á verðhækkun á stuttum - til - til meðallangs tíma er lítill. Iðnvæðingarbrot flókinna stórra - uppbyggingarafls - lestarskeljar hafa náðst frá grunni og búist er við að það byrji rúmmál - stækkunarstilling frá einum til margra. Hlutverk í flutningsmálum Magnesíumblöndu gegnir einnig mikilvægu hlutverki við hönnun flutningatilfella. Sendingarmálið þarf að setja saman hagnýta hlutina í lækkaranum í heild, viðhalda hlutfallslegum stöðum og senda afl. Á sama tíma þarf það einnig að hafa góða stífni, styrk, hitaflutning og afköst hitageislunar, svo og virkni einangrunar og draga úr hávaða. Að velja AZ91D ál sem efnið fyrir bifreiðasendingatilvik getur uppfyllt kröfur um styrk og afköst steypu og er lítill kostnaður.
Iii. Ferlihönnun magnesíum álskel deyja - steypu er lykilatriði í framleiðslu á magnesíum álskeljum. Ferli eins og Die - Casting Machine Debugging, Die - Casting Mold uppsetning, myglu fyrir upphitun, húðun, lokun myglu, hella og sprautun, þrýstings viðhaldi, opnun myglu, kjarna - togun og hluta - taka, yfirborðsskoðun og hreinsun þarf að samræma náið til að tryggja gæði steypu. Á sama tíma getur hönnun margra hlaupara og breytilegrar hliðarþykktar, svo og ferli breytur eins og styttri fyllingartíma og þrýsting - byggingartíma, betur í samræmi við eðlisfræðileg einkenni magnesíum ál og tryggt gæði steypu. Að auki bætir ör -oxun yfirborðsmeðferðar örveru enn frekar yfirborðsafköst magnesíum álskeljar.
IV. Aðdráttarafl magnesíum álskel við beitingu nýrra orkubifreiða og viðbragðsaðgerða fyrirtækja við beitingu nýrra orkubifreiða geta magnesíum álskeljar ekki aðeins aukið mílufjöldi, heldur einnig undirliggjandi rökfræði þess um einsleitni og sveigjanleika hefur vakið mörg fyrirtæki til að komast inn. Til að forðast þátttöku ættu fyrirtæki að einbeita sér að nýsköpun og bylting tæknileiða og bæta stöðugt samkeppnishæfni vöru á grundvelli þess að hafa verðskyn.
V. Framtíðarþróun magnesíum ál á sviði nýrra orkubifreiða í framtíðinni, með meiri bylting í nýjum magnesíum álfelgum og tækni, mun magnesíum ál betur mæta vaxandi þörfum á sviði nýs orku ökutækis. Magnesíum mun staðfastlega koma sér fyrir í bifreiðageiranum með framúrskarandi eiginleika og leggja meiri framlag til þróunar nýrra orkubifreiða.
Niðurstaðan er sú að notkun og þróun þróun magnesíum álskeljar í nýjum orkubifreiðum eru mjög auga - grípur og það verður mikilvægt afl til að stuðla að léttu ferli nýrra orkubifreiða.